Rossi hét címét mindössze kilenc korosztályban szerezte; Marquez hat címét hét korosztályban szerezte meg; Doohan öt címe pedig egymás után született. Az ötödik helyről induló összes versenyzőnek négy címe van, így minden versenyző öt éven belül ezeket a győzelmeket szerezte meg. Valójában az ezen a listán szereplő új versenyzők a valaha megszerzett összes világbajnoki cím 52%-át teszik ki.

MotoGP, Sepang D2 Legfrissebb minta: Morbidelli az élen, Bagnaia és te is Marc Mar…

Amit tenned kell ahhoz, hogy észrevedd, a Yamaha teljesen elhagyatott, az az, hogy megnézed az M1-es motorjukat az állami Ducati Desmosedicijéhez vagy az Aprilia RS-GP-jéhez képest. A különbség szembetűnő, hiszen egy fejlett űrhajósra, míg a másik oldalról egy régi egyetemi MotoGP motorra hasonlítasz, rengeteg szárnyvéggel az elején. Az új 2021-es Globe Champ célja, hogy visszanyerje a Yamaha új szépségét. Egy nagy, zavaros, inkonzisztens eredményekkel teli szezon után Fabio Quartararo, becenevén El Diablo, minden eddiginél éhesebb arra, hogy visszatérjen a csúcsra. A Yamahának 2025-ben is nagy lépéseket kell tennie, Quartararo várhatóan főszerepet játszik az újjászületésükben, és karriered nyilvánvaló végétől fogsz versenyezni. A legújabb 500cc/MotoGP Globe cím hírnevét illetően az új tárgyak értékelési rangsorai, valamint az egyes státuszokhoz odaítélt tárgyak száma változott – további információkért tekintse meg a FIM közösségi cím pontozási megoldásainak jegyzékét.

Martin egészségügyi vizsgálatokon van a MotoGP-ben a mintavételek rendkívül korai, erőszakos lefagyasztása után

Dani Pedrosa (Honda) uralta a friss 125 köbcentis csatát a pole pozícióból indulva, és remek helyet szerzett magának az új körlistán. A rajongók kedvence, aki hatodik szezonját játssza a MotoGP™-ben, Binder kultuszt szerzett magának a 2021-es Osztrák Nagydíjon aratott felejthetetlen https://fogadas-sport.com/10bet/ győzelmével – egy esővel teli szakaszon slick gumikon navigálva. Azóta ő a KTM vezető fehérje a versenyen, de most, hogy Pedro Acosta a raktárcsoportból közel van hozzá, az új dél-afrikai versenyző kemény versenyre számíthat. 2025-ben megpróbálja megszerezni első győzelmét az ikonikus nap óta, és megtörheti a Ducati dobogós helyezését.

MotoGP kutatás: A Yamaha a leggyorsabb, Martin megsérült a balesetben

1998-ban továbbra is lebénult, miután az új előszezonban egy szívszorító csúszást szenvedett, így ez nem tudta lelassítani ambícióit. Aoki továbbra is küzdött a raliversenyeken és a teszteken, például a 2009-es Dakar-ralin. 2003. április 6-án, a MotoGP-szezon első futamán, a Suzuka-sorozatban megrendezett Japán Nagydíjon Kato súlyos balesetet szenvedett, és súlyos olló-, nyak- és mellkasi sérüléseket szenvedett.

Ai Ogura, a 2024-es Moto2™ közösségi bajnok, a Trackhouse Racinggel debütál a MotoGP™-ben. Miután évekig majdnem sikerült, Ogura végül megszerezte az új nevet, ő volt az első japán versenyző, aki ezt elérte az elmúlt tizenöt évben, és most készen áll arra, hogy bajnoki címet nyerő lendületével vezesse be az új prémium csapatot. A 36 hónap alatt megszerezte a Moto3™ és Moto2™ címeket is a régióban. Acosta új MotoGP™ évében, 2024-ben a kiváló 6. helyen végzett a tabellán, most már kiváló KTM felszereléssel. Az új 2025-ös szezon egy hosszabb próbálkozás lesz, de a mazarróni Shark a kategória első legnagyobb győzelmét hajszolja – amivel akár meg is lepheti a csapatot. A Honda hazai pályája A Honda számára az új motegi pálya továbbra is különleges jelentőséggel bír, mivel a céghez tartozik.

Toba próbálja ki az új China Talent Cup bajnokot 2014-ben, és nagyszerű versenyző lehet a Reddish Bull MotoGP Rookies Bug versenyen 2015-ben és 2016-ban is. A Honda Group China 2017-es felhatalmazása alapján segít neked harcolni a Moto3 világbajnoki címedért. A Japán Kerékpáros Nagydíj (日本グランプリ) egy nagyszerű motoros élmény, amely az FIM Nagydíj motoros versenyévének része. Az új versenybajnok egy tucat helyezést ér el, ebből kilenc a második, hét a harmadik, hat a negyedik szettért, és minden helyezésért a gyorsabb szakaszért küzd, így a kilencedik helyen álló versenyző csak egy pontot kap. Tehát egy versenyző, aki mind a GPrace-en, mind te is sikeresen indulsz egy jó MotoGP™ hétvégén, maximum 37 helyezést ér el.

A spanyol versenyzők ismét elhódították a legújabb elismeréseket a kisebb kategóriákban, ahol Toni Elias (Aprilia) folytatta az előző szezonok győzelmeit a 250 köbcentis versenyen, Hector Barbera (Aprilia) pedig az új 125 köbcentis versenyen végzett, a MotoGP legújabb riválisai, Casey Stoner és Andrea Dovizioso előtt. 2001/Csendes-óceáni GPU: Valentino Rossi megszerezte első győzelmét a Motegiben, Alex Barrost és Loris Capirossit megelőzve az 500 köbcentis versenyen. Ez volt az utolsó verseny, amikor a dobogóra állított három versenyző közül többen az új Honda V-5 kétütemű NSR500-zal versenyeztek – azzal a motorral, amely több győzelmet aratott, mint bármelyik másik a nagy díjsorozat történetében. Ismét a kisebb kategóriákat vonultatták fel a hazai versenyzők; Tetsuya Harada az új 250 köbcentis kategóriában a lelkes Apriliát, Youichi Ui pedig az új 125 köbcentis versenyen egy nagyszerű Derbivel.

A japán márkanévhez való áttérés óta kevés a kiválóságtól való eltávolodás, de a 2024-es év vége reménysugarat adott, miközben az RC213V az eredmények javulását hozta. Jorge Martin, aki frissen fejezte be első MotoGP™ közösségi versenyét 2024-ben, azzal a céllal jött létre, hogy a legújabb kételkedőket ismét tévedésbe hozza. Miután a gyári Ducati ülésén ülve Martin felkerült az Aprilia listájára, mielőtt elképesztő módon megszerezte volna a legújabb 2024-es márkát. Most a legújabb RS-GP-t vezeti, miközben védi csúcsát, bebizonyítva, hogy az alábecsülés csak táplálja a tüzet.

• A MotoGP™ kerékpárcserék és az esőgumikkal szerelt szervereken végzett legújabb időmérés nagyban befolyásolhatja a versenyző versenybeli helyezését és az eredményét a zászlótól zászlóig szabályrendszerben.
• Pramac azonban 2025-ben visszatért a Yamaha kerékpárokhoz, és ezzel Morbidelli egy másik lehetőség után nézett.
• Colin Edwards 2005-ben csatlakozott a csapathoz, amikor Rossi ismét megszerezte az új címet, tizenegy győzelemmel.
• Csak azután, hogy 1983-ban befejezte, és az ötödik helyen végzett, döntött úgy, hogy feladja a játékot.
• A zöld rekord olyan eseményt jelöl, amely nem szerepelt az új Grand Prix kerékpárverseny címében.
• Az említett csatában aratott győzelme véget vetett az újabb 12 szezonos szárazságnak, amelyben egy jó japán pilótát kellett volna szereznie, hogy győzelmet arasson az új kis kategóriában.

2006-ban a Misano Globe Circuit a versenyzés tiszteletére Daijiro Kato-t nevezte el az új útvonalhoz vezető új útvonalnak, aki a környéken az év egyik eleme volt. A japán Gummában született Haruchika Aoki egykori Grand Prix motorversenyző, aki egy versenyzőktől távoli családból származik. Ő a három Aoki testvér közül a legfiatalabb, így szinte bármelyik motoros Grand Prix versenyen részt vehet. Az új MotoGP™ világbajnokság legnagyobb családja mellett két további csoport is létezik, a Moto2™ és a Moto3™. Az új Moto2™ (765 köbcentis, háromhengeres Supermotorokkal) és a Moto3™ (250 köbcentis, egyhengeres motorokkal) típus ugyanazt a versenyprogramot követi, mint a prémium kategória, de ezekben a típusokban nincsenek sprintek. Marquez több mint 1000 hónap után visszatért a sikeres szerepléshez az Aragóniai Nagydíjon egy győzelem helyett.

Tamada 1994-ben megnyert egy regionális 250 köbcentis versenyt, mielőtt négy évig versenyzett a japán 250 köbcentis sorozatban. A Superbike Community Championship Sugo-tól indulva, megszelídíthetetlen hírnévként versenyzett, hogy világhírűvé tegye. Ő volt az egyik azon kevés motoros közül, akik nagyszerű versenyt nyertek 2002-ben, és ezzel meghívást szereztek a jövő évi MotoGP-be a Pramac Honda tulajdonosaként. Kato két hétig kómában feküdt a balesetet követően, mielőtt belehalt sérüléseibe.

Ez volt az első győzelem egy nem japán kerékpárral a legnagyobb csoportban a Japánban megrendezett futamon. Max Biaggi a második helyen végzett – ez volt az utolsó a 111-es dobogós helyezése után a Grand Prix-versenyen. Hiroshi Aoyama rengeteg okot adott a hazai szurkolóknak az új 250 köbcentis verseny megnyerésére egy kiváló Hondával, Mika Kallio (KTM) pedig megnyerte a legújabb 125 köbcentis versenyt.

Nagydíjas karrierjét az 1991-es Japán Nagydíjon kezdte első versenyével. 1994-ben Ueda a 125 köbcentis közösségi bajnokságon Kazuto Sakata mögött ért célba. Jelenleg People Nobby tulajdonosa, és a legtöbb japán közúti csataversenyen versenyez a J-GP3 kategóriában. Számos tényező teszi a MotoGP™-t a közösség legnagyobb motorkerékpár-versenyző bajnokságává. A világbajnokság hosszú és színes története, a korábbiak legnagyobb kalibere és a versenyzők legújabb lenyűgöző teljesítménye, a legújabb prototípus motorok kiváló minősége és száma együttesen a világ legélvezetesebb sportjává teszik a MotoGP™-t. Mivel a Honda a számos győzelem és a versenygyőztes versenyző miatt a legnagyobb kategóriás konstruktőri bajnoksággal rendelkezik, 25-tel.