Buemi az időmérő edzésen alulmaradt, de kisebb lett, így máris új csata kezdődött – bebiztosította a pole pozíciót mind a tapasztalat, mind a hétvégi szünetben, végül a 3. és 4. helyre csúszva vissza. A csapat munkába állt, és mindössze fél tucat másodperccel a vége előtt sikerült befejeznie a pályát, mielőtt a következő időmérő parc ferméje megérkezett volna. Bird beért a pályára, és annak ellenére, hogy autója nem volt megfelelően beállítva, és Oliver Rowlanddal összekuszálódott, a 20. helyen állt a rajtrácson. Az Avalanche Andretti eltökélt abban, hogy segítsen nekik a családi udvarig küzdeni, Oliver Askew pedig a piros-fehér és kék autókban az új rajongók legújabb reményeit tartja szem előtt a lelátókról. Az új nyugati pilóta a Formula-19 ihletője lett, de most már mindenkinek megvan a maga dolga, a 2019-es Indy Lights győztese pedig az IndyCarban és a legújabb IMSA sportautó-bajnokságban is edzett. Az évek során számos kísérlet történt a New York-i közúti versenyzés támogatására, számos 1. lépéses algoritmus- és Indycar-körversenyt vitattak meg, de soha nem valósultak meg.

Segédprogram linkje – És az a terület? Meg kell értenem az FIA algoritmusát az Elizabeth Nyc City ePrix parkolótúrához?

Általában a rajongók, szervezetek és üzemeltetők kedvence, és valószínűleg idén is hasonló válságra számíthatunk. Nos, élvezhetjük, hogy a TitanBet promóciós ajánlatot kínál, így kifejezetten a játékosok mobilizálására törekedhetünk. Nagyon hasonló felépítésű és dizájnú, mint a Champion.com sportfogadóirodája, bár a TitanBet fekete csomagja jobban néz ki. Bár nem, legalább az egyik oldalra jutás után könnyű böngészni a TitanBet weboldalán rövid idő alatt. Ha magabiztosan reagál erre, a hozzászólásunk követése az egyik módja annak, hogy megtanulja. Ezért, a további hűhó helyett, nézzük meg együtt, mit kínál a TitanBet rendszer a fogadóknak.

Azok a résztvevők, akik megfelelően teljesítik az alap szakaszon (Shakedown) megadott összes követelményt, 5100 és 5 dolláros segédprogram linkje jutalmat kapnak. A legkorábbi szakasztól kezdve a résztvevőknek a kiválasztott 6. szezonbeli Algorithm E versenyautóval kell megküzdeniük az Algorithm Elizabeth New York-i versenypályán. A 9. szezonig az országos kínálatot Jack Nicholls és Dario Franchitti képviseli, Nicki Shields pedig a boxutca-riporter. A 9. szezon után Tom Brooks, akit "a Gran Turismo új hangjának" neveztek, a Római ePrix Formula Age kommentátora lett.

Ami biztosan minősít téged

Amikor megérkeztünk az új pályára, egy közepes méretű épületbe szólítottak minket, ami egy nagy, luxus és modern technológiai helyszín volt a média számára, ahol bemutathattuk a munkáinkat, írhattunk arról, amit élveztünk, és élvezhettük a funkciókat. Versenyezhettünk a Formula Elizabeth szimulátorokban is, és versenyezhettünk az új, eredeti Purple Hook up, Brooklyn számmal, amit meg akartunk nézni. Milyen nagyszerű verseny volt Maxim Guentherrel, aki ismét megmutatta fantasztikus versenyigazgatói érzékét, hogy megszerezze fiatal Formula E csapatának harmadik győzelmét.

New York-i Eprix Abb Algorithm Elizabeth bajnokság leltárfotói és nagy felbontású fényképek

Az új-zélandi versenyző sikeresen lefordította az új rajtrácsot a rajtrácsról, ahol autóját az új versenyrácsra helyezte, ami a Vandoorne-t lezáró vonalon belüli vonalhoz vezetett. Lotterer negyedikként rajtolt el az új rajtrácson, de később büntetést kapott, mert figyelmen kívül hagyta a résjelző izzókat. Mortara egy súlyos fékhiba miatt nem tudta befejezni a családi csatát, José María Lopezt pedig kizárták, mert több mint 200 kW teljesítményt használt.

Nyc Eprix Abb Formula Age Title Inventory képek és nagy felbontású képek is elérhetők.

Egy Jake Dennis visszatérési versenye is várt rá, aki a 15. helyről a 9. helyre javította pozícióját, mielőtt egy rendkívül szerencsétlen technikai probléma lépett volna előre. Ezután Mitch Evans a Jaguarral a 13. helyre tudta állítani da Costát, és ma közvetlenül Dennis mögött áll. Dennis az Assault Formulát hajtotta, amivel 34 perce (+1. lépés kör) van hátra, és a 14. helyen veszített a lendületéből, lemaradva a fenti két Evans és da Costa mögött. Los Angeles, Houston és Miami is nagy keresletet mutatott a Formula Age iránt az elmúlt évben, Miami volt az egyetlen, amelyik körülbelül háromszor tudott versenyezni 2015 februárjában. Ez akkor történt, ha a MacArthur Causeway, a floridai főváros adott otthont egy versenynek, amelyet Nicolas Prosttól szereztek meg, de logisztikai és építési problémák miatt gondok voltak. Idén egy alternatív, a hajóutaktól eltérő rendszerességhez elengedhetetlen autóverseny fejlesztése is várható, és ez befolyásolja, hogy hány lelátón fogsz felállni az Algorithm Age-ben.

A tavalyi évhez hasonlóan a legújabb York ePrix sorozat is csak néhány napig tart, és a hétvégén is lehet versenyezni. Mindkét hétvégi esemény az adott nap új csata szerint kvalifikált teljesítményt használja. Ez nyilvánvalóan egyben egy váltás is a nemzeti ciklusért folytatott küzdelemben, amely a 2010-es év végére egyre erősebb. Ezután Stoffel Vandoorne került a cím élére, míg a New York-i út remekül sikerült, az új belga pilóta 155 pontra növelte a rekordját öt versenyzési kötelezettséggel. Edoardo Mortara, a korábbi csapatvezető, 11 hellyel lemaradt az élről egy érzelmes hétvége után, míg Mitch Evans körülbelül harmadik lett, és mindössze négy hellyel lemaradva a legújabb svájci pilóta mögött.

01. fázis, New York, New York

Az új halálesetek megváltoztatták a Bird mögötti legújabb motorozási sorrendet, mivel az Evans a második helyről a hatodikra ​​esett vissza, lehetővé téve Cassidy, da Costa, Wehrlein és te, Lotterer számára. Minden bizonnyal van változás, amely miatt di Grassi Camarát a hetedik helyre repítette, de hiába. Valójában nem vagyunk semmilyen helyszínen, jegypénztárban, buliban vagy énekesben kötődve. A TicketSales.com jegyei megfelelőek, hitelesek lesznek, és egészen az élményig eljutnak. A szerdai New York-i bemutató hangulatától kezdve az Algorithm E brooklyni látogatásának információi, például a pályaépítés, napvilágra kerültek.

A csapatok címét illetően azonban a ROKiT Venturi tartotta a győzelmet az új tornán, mivel a szombati verseny egy ok miatt megbotlott, az egy évvel ezelőtti 226 ponttal rendelkező csapatuk. Előnyük több pontra is nőtt az első New York-i csatában, mivel a Mercedes raktárkészlete a második helyen vonult vissza a 214. helyre, miközben DS Techeetah 23 ponttal lecsúszott a harmadik helyen. A Jaguar Rushing a negyedik helyen állt 161 ponttal, amikor a Fantasy Race megelőzte a Porschét, és ezzel befejezte a fő négyes kört.